自動車のラジエターシステムは2000℃にもなる
燃焼室内の温度をたった4〜6リットルの液体で
冷やし続けています。ここにはかなりの負荷が常時発生しています。
「SEVラジエター R-1/R-2」はラジエターホースに装着することにより、
その負荷を大幅に軽減し、エンジンの本来の特性を最大限に発揮させます。
圧倒的な体感度をみなさまにお届けいたします。
エンジンの燃焼プロセスにおいて発生する大きな負荷を
１．ヒートリリース技術：(熱の代謝促進)
２．スタビライズ技術：(金属のヒズミを軽減)
３．キャリア技術：(１・２の効果を燃焼室まで冷却水に運ばせる)
で、軽減させ、エンジンの本来の特性を引き出します。
 |
|
A・B効果を冷却水に運ばせ、
エンジン本体・ラジエター本体にまんべんなく届けます。
|
 |
 |
R-1：主に低・中回転域に発生する
負荷を軽減し、トルクを向上。
スムーズな吹け上がり。 |
R-2：主に中・高回転域に発生する
負荷を軽減し、 パワーを向上。
パワフルな吹け上がり。
|
 |
R-1+R-2：
全回転域での圧倒的な
トルク感＆パワー感の向上
オールラウンドな効果を発揮
組み合わせにより
更なる体感度が！！
|
 |
|
コースメニューは様々ございます。
じっくりと、愛車のふさわしい装備をチョイスして下さい。
|
|
●スタビライズ効果
金属に力を加えた場合、
SEVが金属を元の状態に
早く戻そうとするため、
スムーズな動きになります。
エンジンの余分な動きを抑え、
本来の力を引き出します！
|
|
 |
|
装着位置はアッパー/ロアホースどちらでも装着可能です。
より体感度の高い位置に装着し、変化をお楽しみください。
|
