2008年初夏。

千葉県の某所レーシングガレージにて
F3マシンのチューニングを
実施させて頂きました。

ご依頼いただきましたチームは「EBBRO AIM 307」
ドライバーは松下　昌揮選手でございます。
　
多数並ぶ装着予定のSEVの数々。
カウルが外されたフォーミュラマシンの各所に施工し
トータルで性能を引き出します。
　
SEVレーシングファクトリー代表の佐々木氏と
SEVフォーユーのコンビで
こちらのマシンをセッティング致します。
まずはどの箇所に何を、どう装着してロスを減らすか、
どう戦闘力を上げていくかを思案。
　
白いトレーナーの方が車両メンテナンス担当される
エイムスポーツ代表 太田様でございます。
マシンの詳細を色々聞かせて頂き、
そして更にSEVの取り付けを煮詰めていきます。
　
SEVフォーユー宮村・山﨑で各所にSEVを取り付け、
このF3マシンの真価を引き出すべく
真面目に取り付け実施中。（笑）
　

特別に市販車と大きく排気量に違いはありませんが
根本的な運動性能が全く違います。
ヘッドバランサーの向き、位置も
相手（エンジン）の負荷を最大限に
軽減するためのSEVチューンなのです。

佐々木氏はS-BLOCKの装着を実施。
　

ホイール内側に装着する「SEVホイール」
ブレーキキャリパーとのクリアランスが非常に
小さいため、ギリギリの位置に装着となりました。

アドバイザー山崎が持つのはエアーリストリクター。
吸入空気量を調節するこの箇所にも
もちろんSEV装着済み。

　

装着後の松下選手の活躍は目まぐるしく、
岡山国際サーキットで久々の表彰台、
そして次戦鈴鹿サーキットでは
今季初の優勝を見事に獲得！！！

これからも松下選手から目が離せませんね☆
SEV共々宜しくお願い致します。

http://www.m-masaki.com/
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