車種 ： BMW320is 年式 ： 1988年式 型式 ： E-A20 オーナー ： M・T氏 【お気に入りポイント】 シルキー6とM/Tとのマッチングが絶妙なE30、SEVによって新たなポテンシャルが引き出されて満足度120%です。 【VOL:1】 [説明] クラッチケースにAL、T/Mケースにリンクを装着します。 [説明] ブレーキキャリパー&ショックにALを。 [説明] ブレーキマスターバックにリンクを装着。 [説明] ラジエター・ロアホースにＳＥＶラジエター、フューエル・ホースにはＳＦＬを施します。 [説明] ラジエター上部にはＡＬを張着し、クーラントの劣化を防ぎます。 [説明] 電装系の保護にＳＥＶバッテリーを装着。 【所　見】 納車翌日、さっそくE30 320iSのご来店です。 目的はただひとつ、”一生モノのE30”に出逢ったからにはこのベストコンディションを「SEVマジック」でキープ。 メニューは定番のバッテリー、スーパーフューエル＆ラジエター、足回り&ラジエターコア＆ミッションにALを、デフ＆ミッション＆マスターバックにLinkを装着しました。 直ちに首都高ランプへと向かいました。 325iの170PSに匹敵するトルク＆パワーをGETできた！、とインプレッションがありました。 【VOL:2】 [説明] NI-160を取付けます。 [説明] 排気系統は2チャンネルのため、NTF-160はＷ装着します。 [説明] NT-160も同様です。 【所　見】 前回の325iに匹敵する程のレスポンスを更にアップするため、本日はステージ1Dを装着しました。 雨天の中での試乗とリセッティングでしたがSブロックの効果と相まって、発進からオーバートップまでよりスムース＆トルクフルな変化を体感されました。 【VOL:3】 [説明] ＳＩＦ-160を追加装着。 [説明] バイク用排気アイテム：MB-Tをデュアル装着しました。 [説明] フューズボックス内にはＳＥＶホイールを貼り尽くしました。 【所　見】 本日はE30でのご来店です。（先日のE46Cabオーナーです） 「シルキーシックス＋マニュアル・ミッション」で生粋のBMWを堪能しているエンスー氏のリクエストは、そのエンジン特性とギアレシオの組み合わせの唯一の欠点である発進時の”プアー・トルク”でした。 お決まりですがSIF＋MB-Tのセットアップにて即！解消です。 装着するや瞬時に、春風と共に”シャドーラインの2ドアセダン”は南方へと去ってゆきました。 Gone with The Window、、、 【VOL:4】 [説明] 室内環境も考え、エアーベストは4本設置します。 [説明] スーパーＭＰＶさんオリジナルのマイナスコード&22金メッキ・ターミナルです。 [説明] 20年経ったとは思えないほどに“ブランニュー”なステッカーです！ 【所　見】 もっぱら絶好調のM/T・320iS、本日はエアベストを装着。 旧車の”ウィークポイント”のバッテリーターミナル&コードを「K'ｓスペシャル」に換装しました。 持前の理論で製作された”ターミナル&コード”、既存のそれとは次元が違います。 特にBMWオーナーにお奨めしますので詳しくはお問合せ下さい。 （懐かしいBMW Japan Corp.のステッカー！） 【VOL:5】 [説明] ＳＥＶインジェクションの装着に取掛かります。 [説明] アッパーホースにはデバイスエアー&ウォーターアップを巻着。 【所　見】 遂に、、、オーダーが入りました。 “スペシャルツール”を巧みに使いこなして「SEVインジェクション」の装着に取組みます。 インジェクターに直接効果をもたらすアイテム、アクセナレーションの変化に思わずニンマリ！！ アッパーホースとラジエターの保護にデバイスエアー&ウォーターアップもリクエストです。 【VOL:6】 [説明] NT-160を追加装着しました。 [説明] NTF-160も同様に追加。 [説明] エアクリＢＯＸにはバイク用アイテム：MB-2を設置。 [説明] エアフロ/ＣＰＵにはＳＥＶインジェクションを。 [説明] センターオンＳ/Ｐを車載して完成です。 【所　見】 前回のインジェクション装着にて一段とポテンシャルがピックアップされた320i-6、更なるアクセナレーションを求めて止みません。 来週末の箱根へのドライブに備えて、本日は吸・排気系をリセッティングします。 EX&EXフライリングを１セット追加、エアクリBOXにはMB-2を、エアフロセンサーのCPU部分にインジェクションを装着。 仕上はセンターオン・スポーツで決まり！です。